Такие разные формы крыльца

Ступени перед входом в загородный дом должны быть красивыми, удобными и безопасными, а значит немаловажно подбирать формы крыльца с особой тщательностью.

 

Крыльцо вашего загородного дома может быть выполнено из самых различных материалов, например, из древесины, кирпича, бетона. И, зачастую, от выбора, что именно вы будете использовать, зависит форма ступеней лестницы. Например, из бруса практически невозможно выполнить полукруг, да и доски для этого малопригодны (хотя при некотором старании что-то может и получиться). Кирпич – достаточно ненадежный материал, который без тщательной отделки отличается высоким влагопоглощением. Зато бетон представляет собой материал, из которого можно получить любые формы крыльца частного дома.

Наиболее распространены два варианта – уличная лестница с небольшой площадкой непосредственно перед входной дверью и просторная открытая терраса, к которой в одном или нескольких направлениях пристроены ступени. Первый тип крыльца удобнее в тех случаях, когда придомовая территория сильно ограничена по площади в пользу клумб, лужайки или по иной причине. В этом случае возможны три вида лестницы: прямоугольная с одним маршем, прямоугольная с двумя или тремя маршами, а также полукруглая. У террасы могут быть такие же схемы ступеней, но возможны и более интересные решения, вплоть до извилистого спуска.

Как самостоятельно улучшается форма ступеней лестницы?

После заливки лестницы в самодельную опалубку очень часто выясняется, что геометрия крыльца далека от совершенства. Но ломать отлитую из бетона конструкцию нерационально, да и времени, затраченного на работу, жалко, не говоря уже о материалах. Поэтому проще изменить форму ступеней, придав им четкость линий и выровняв все поверхности, а также уровняв высоту (и ширину, если их больше двух).

Улучшаем форму ступеней лестницы — пошаговая схема

Шаг 1: Установка опалубок для проступей

Для начала при помощи уровня выставляем и крепим опалубку для верхней ступени, которая по совместительству является площадкой нашего крыльца. Затем измеряем расстояние от земли до верхней кромки конструкции и делим его на количество ступеней. Таким образом, мы определим высоту подступенков, которой нам нужно добиться в ходе отделочных работ. Используя измерительную рулетку и уровень, устанавливаем опалубку по всей лестнице, внутри которой располагаем маяки вровень с бортами. Фиксируем все при помощи шурупов, завинчиваемых в предварительно просверленные отверстия. Далее осуществляем заливку цементным раствором.

Такие разные формы крыльца

Заливаем бетон в установленную опалубку

Статья в тему:  Как избавиться от пятен пота и дезодоранта на одежде из разных тканей

Шаг 2: Затирка проступей

Когда смесь немного застынет, выравниваем поверхности правилом, снимая излишки цемента.

Такие разные формы крыльца

Выравниваем поверхность правилом

Такие разные формы крыльца

Снимаем излишки цемента

Затем берем терку и обрабатываем ею площадку и ступени до полной гладкости, слегка сбрызгивая водой. Убедившись, что раствор хорошо схватился, снимаем опалубку, аккуратно выкрутив шурупы.

Такие разные формы крыльца

Выравниваем поверхности теркой

Такие разные формы крыльца

Снимаем опалубку

Шаг 3: Обрезка площадки перед пандусом

Очень часто из соображений удобства крыльцо снабжается пологим пандусом, который необходим, чтобы закатить детскую или, если так сложились обстоятельства, инвалидную коляску. Если такой пандус был предусмотрен и вами, и уже отлит, берем правило, и еще не до конца застывший раствор на площадке срезаем на 90 градусов к продольной оси ската. Если цемент уже затвердел, остается только срезать его таким же образом с помощью болгарки по заранее прочерченной линии.

Такие разные формы крыльца

Отделка пандуса

Шаг 4: Крепеж маяков пандуса

Берем перфорированные маячные профили и укладываем их вдоль пандуса так, чтобы они были в одной плоскости. Поставленный на них поперек ската уровень должен быть строго в горизонтальном положении.

Такие разные формы крыльца

Укладываем перфорированные маячные профили

Такие разные формы крыльца

Крепим маяки

Шаг 5: Заливка пандуса

Когда порции раствора, удерживающие маяки, как следует схватятся, замешиваем новый состав в нужном объеме для заливки ската. Если есть возможность, крепим сбоку к пандусу опалубку при помощи шурупов, если нет – просто разравниваем смесь правилом, стараясь, чтобы она не стекала с торцевой стороны наклонной поверхности, иначе расход цемента будет выше расчетного. Когда раствор застынет, еще раз проходимся правилом и снимаем излишки, после чего разглаживаем теркой.

Такие разные формы крыльца

Заливаем пандус

Такие разные формы крыльца

Залитый пандус

Шаг 6: Изготовление опалубки для подступенков

По краям площадки и ступеней укладываем с небольшим выносом доски или пластиковые полосы опалубки. Если крыльцо состоит из нескольких проступей, и ширина их различна, замеряем расстояние по горизонтали от края верхней площадки до самого нижнего подступенка, а потом делим на количество ступеней. Полученное число и будет искомой шириной, на которую ориентируемся при монтаже опалубки. Если сход с крыльца сделан на два или три направления, боковые борта укладываем на 90 градусов к стене, а передние – под прямым углом к боковым.

Статья в тему:  Обстоятельства, при которых даже суд не поможет избавиться от квартирантов

Такие разные формы крыльца

Изготовливаем опалубку для подступенков

Такие разные формы крыльца

Разметка подступенков

Шаг 7: Крепеж маяков подступенков

Чтобы покрыть вертикальные плоскости крыльца предельно аккуратно, помещаем внутрь опалубки вертикально ориентированные перфорированные профили маяков, поделенные на небольшие обрезки. Затем широким шпателем наносим заранее замешанный раствор, после чего с помощью правила разравниваем наносимый слой, двигая инструментом снизу вверх.

Такие разные формы крыльца

Крепим маяки подступенков

Такие разные формы крыльца

Выравниваем раствор

Резать алюминиевые профили лучше всего ножницами по металлу, в крайнем случае для этой цели подойдет ножовка с алмазным полотном.

Шаг 8: Монтаж опалубки для скошенных подступенков

Иногда углы у крыльца бывают срезанными под 45 градусов, в этом случае появляются дополнительные, можно сказать – промежуточные подступенки, их лучше штукатурить во вторую очередь. Когда застынут передние и боковые вертикальные плоскости, прикладываем к ним правило и чертим линии на расположенных ниже проступях до пересечения под прямым углом. Затем с помощью угольника, приложенного к линиям напротив концов скошенных подступенков, выставляем опалубку и крепим шурупами.

Такие разные формы крыльца

Разметка для опалубки

Такие разные формы крыльца

Угольником делаем разметку

Шаг 9: Крепеж опалубки для нижних срезанных подступенков

Поскольку по тротуарной плитке или асфальту чертить линии несподручно, лучше всего выставлять самый нижний ряд опалубки для промежуточных подступенков с помощью рулетки и уголка относительно верхних рядов.

Такие разные формы крыльца

Крепим опалубку

Добившись того, чтобы полосы бортов были параллельны, фиксируем их и приступаем к обмазке раствором вертикальных поверхностей лестницы, после чего, по мере застывания смеси, затираем и снимаем опалубку.

Такие разные формы крыльца

Закрепленная опалубка

Такие разные формы крыльца

Готовые ступени

Из чего и как делается опалубка, чтобы изменить форму ступенек

Иногда очень хочется отойти от стандартов и сделать что-то необычное, пусть это даже будет крыльцо с волнистым контуром ступеней. Однако одно дело составить доски для заливки прямоугольной формы, и совсем другое – фигуры, содержащие в себе дуги. Небольшой радиус можно получить и с помощью обычной доски либо фанеры, однако это потребует времени: нужно будет смачивать древесину и постепенно изгибать. Поэтому изменить форму ступенек сколько-нибудь значительными изгибами малых радиусов лучше с помощью сайдинга ПВХ.

Однако самый лучший вариант – не использовать подручные средства для сооружения неровных бортов для заливки цементного раствора, а подготовиться к работе основательно. Для этого нужно заранее изготовить из листа оцинкованного металла все необходимые детали, а края их загнуть наружу так, чтобы можно было сцеплять между собой, как замками. Можно и просто нарезать полосы, во время строительных работ в них может возникать необходимость довольно часто.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *